SMC气缸的特点,SMC气缸发热现象的原因
SMC气缸的特点：
特殊研磨及硬铬电镀技术外理，再经镜面抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特性，适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。材 质：不锈钢
硬铬厚度：0.015-0.025mm
外径公差：f7-f8(其它公差可订造)
表面硬度：HV700-1150
表面粗糙度：Ra0.2-0.4
SMC气缸规格有很多，小编就不一一来讲述了，今天来主要要大家了解下很多人在使用过程中出现的活塞杆发热现象。
其实了SMC气缸发热是活塞压缩机常见故障之一, 而无油润滑氧压机zui危险事故之一也就是活塞杆过热(正常在80 ℃以下) 。制氧机配套的型氧压机在试运行时就发生了活塞杆严重发热并导致活塞杆发黑的现象。
SMC气缸发生泄漏zui基本的原因就是密封圈已经失效了或者就是SMC气缸的油液已经被污染，当然啦可能还会有其它的原因，但是这是SMC气缸的主要原因。而导致密封圈失效的原因有两个，主要就是选择不合适的密封圈，打个比方说，在进行高恩操作，或者抗污染操作的时候，而你所选择的密封圈却不能承受这些，那么就很容易出现损坏。然后一个就是在密封圈安装的时候，对它的保护没有做好，比如说在给它做防锈喷漆的时候，没有对密封圈进行保护，是的油漆进入，这样就很容易使得SMC气缸损坏。因此我们在给SMC气缸进行防锈处理的时候，一定要将漆和密封圈进行隔离。
SMC气缸的特点,SMC气缸发热现象的原因
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