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汽车电子大电流注入测试概述

BCI方法主要用于场对电缆束的辐射敏感度测试，它是用电流注入试验来替代辐射场照射的测试技术。

汽车电子大电流注入测试原理

将一个电流注人探头夹住样品线束，然后向该探头注入RF干扰。RF电流先在线束中以共模方式流过（即电流在装置的所有导体上以同样的方式流动），然后再进人DUT的连接端口。

汽车电子大电流注入测试优点

非侵入性，因为探头可以简单地夹在任何直径不超过其可接受直径的电缆上，面不需进行任何直接的电缆导体连接，也不会影响电缆所连接的工作电路。

汽车电子大电流注入测试缺点

由于电流注入探头会带来损耗，因而需要较大的驱动能力才能在BUT上建立起合理的干扰水平。
测试标准
ISO11452-4及各大整车厂标准
测试频率
1MHz~400MHz，部分客户要求（0.1MHz~400MHz）
调制方式
未调制正弦波（CW）
调幅正弦波(AM)

测试方法
CBCl和DBCl，DBCl一般用于低频段
替代法（常用）和闭环（严酷）
长沙容测电子有限公司致力于电磁兼容测试设备的研发以及电磁兼容测试技术的推广普及，全力为客户提供专业的EMC测试产品和解决方案。EMC电磁兼容测试仪主要有：EMC测试设备，48V汽车电子可编程电源，汽车电气性能测试设备，BCI大电流注入，新能源汽车EMC测试设备，群脉冲测试仪，雷击浪涌发生器，阻尼振荡波测试仪，静电放电发生器，电压跌落发生器等。