详情

一、空簧保压试验台概述

该设备布置于南关岭车辆段架大修库内，主要用于地铁车辆空气弹簧各种功能检查和试验。

二、现场使用条件

  现场供电、供气、供水及室温条件

（1）现场供电条件：AC 380V /220V（±10%）50Hz，总电源供至车间配电柜，供电方式TN-S。所有设备新增的配电设施由投标人承担。

（2）库内供气来自空压机站，压力≤0.8MP。

（3）库内供水，城市自来水，水压≥0.1MPa。

（4）室内夏季不设空调，冬季设有采暖设备。

三、空簧保压试验台主要技术参数

作业能力：≥2套/h

大载荷：250KN

电机功率：4KW

气源压力：不小于0.6MPa

试验弹簧工作高度：150～350mm

试验弹簧大外径：800mm

设备外形尺寸：2100×1200×2150mm

四、车辆主要技术条件

（1）车辆类型：                    B2型车；

（2）车体材料：                    不锈钢；

（3）列车编组形式：

采用6辆编组，编组方式如下：

=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=

其中：Tc车为带司机室的拖车，Mp车为带受电弓的动车，M车为不带受电弓的动车；=为全自动车钩，+为半自动车钩，-为半yongjiu车钩；

（4）车体长度：           Tc车19500mm，其它车19000mm；

（5）车钩连接面间长度：   Tc车20140mm，其它车19520mm；

（6）车辆宽度：                2800mm；

（7）车辆高度（不含受电弓）：   3800mm；

               （落弓时）：    3810mm；

（8）车辆地板至轨面高度：      1100mm；

（9）车钩中心线至轨面高度：    660+10mm；

（10）车辆定距：               12600mm；

（11）车辆固定轴距：           2200mm；

（12）车轮直径：               840mm（新轮）；

                           805mm（半磨耗轮）；

                          770mm（大磨耗轮）；

（13）平均轴重：             ≤14t；

（14）动车自重（M、Mp）：     35t；

（15）拖车自重（Tc）：        30t；

（16）转向架重量：            动车：≤7t；

拖车：≤5t；

（17）轴箱型式：              外置式；

（18）车钩型号：             设计联络时确定；

（19）轮对内侧距：         1353mm；

（20）车轮踏面：                磨耗型；

（21）走行部距离轨面小距离： 60mm；

（22）限界：车辆及设备的限界以《地铁设计规范》GB50157-2003附录D中B2型车限界图为准；

（23）车辆受电方式： 接触网受电；

（24）供电电压： DC1500V（变化范围DC1000V～DC1800V）。