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派克PARKER齿轮泵也不等于液压泵输出的油液体积，这并不是考虑齿轮泵泄漏的原因(忽略泵的泄漏)，而是由于齿轮泵困油部分的回流造成的。下面从油液的运动和泵的工作原理2个方面来分析齿轮泵的排量计算原则。派克PARKER齿轮泵排量计算原则和计算公式之所以出现上述结果，是因为这些资料均是从表面现象出发，认为齿轮泵将油液吸人吸油腔内，充满各个齿阃槽，然后随着齿轮的旋转，油液被齿间槽从吸油腔带到压油腔并挤压出去。表面上看，当泵轴转l周时，从吸油腔被带到压油腔的油液总体积正好等于2个齿轮所有齿间槽体积之和，所以齿轮泵排量应按齿问槽体积之和计算。但是，这里忽略了一个非常重要的问题，那就是被齿槽从吸油腔带到压油腔的油液体积不等于液压泵吸人的油液体积。

派克PARKER齿轮泵由装在壳体内的一对齿轮所组成．齿轮两端有端盖罩住(图中未示出)，壳体、端盖和齿轮的各个齿、槽之间形成了许多密封空间。当齿轮按图示方向旋转时，右侧较大的密封空间里由于相互啮合的轮齿逐渐脱开，即轮齿从啮合的齿槽中退出，让出齿槽空间使该密封体积逐渐增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入该密封体积(称为吸油腔)，将齿问槽充满，并随着齿轮旋转，被带到了左侧。派克PARKER齿轮泵而在左侧较大的密封空间里由于轮齿逐渐进入啮合，占有啮合的齿槽空间，使该密封体积逐渐减小，其中的油液便被挤压出去，这个密封体积称为压油腔。

派克PARKER齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。利用特制的通道把齿轮泵内压油腔的压力油引到浮动轴套的外侧，作用在一定形状和大小的面积上，产生液压作用力，派克PARKER齿轮泵使轴套压向齿轮端面，这个力必须大于齿轮端面作用在轴套内侧的作用力，才能保证在各种压力下，轴套始终自动贴紧齿轮端面，减小齿轮泵内通过端面的泄漏，达到提高压力的目的。